PQ-ХАБ
Kaiyi Automobile Co., Ltd
Гибридная коррекция коэффициента мощности
Промышленность
Гибридная коррекция коэффициента мощности использует схему конфигурации, объединяющую усовершенствованный статический генератор реактивной мощности и коммутирующий конденсатор/реактор, и реализует различные схемы реактивной компенсации в соответствии с фактическими потребностями пользователей на месте, чтобы достичь наилучшего сочетания цены и эффективности.
Гибридная коррекция коэффициента мощности состоит из двух частей: статического генератора реактивной мощности и коммутационного конденсатора/реактора реактивной компенсации. В гибридном компенсаторе реактивной мощности каждый блок спроектирован и изготовлен методом малой мощности, малого объема и низкой стоимости, и оба они являются опциональными и могут быть объединены наилучшим и гибким образом в соответствии с фактическим реактивным состоянием объекта, чтобы достичь оптимального соотношения эксплуатационного эффекта и стоимости.
Фон
Автомобильная промышленность является типичной отраслью тяжелой промышленности, и ее спрос на электроэнергию имеет много характеристик, таких как большая потребляемая мощность, низкий коэффициент мощности электрооборудования, множество типичных нелинейных нагрузок и оборудования с ударной нагрузкой, а также высокие требования к качеству электроэнергии.
Проблема качества электроэнергии
Автомобильная промышленность является типичной тяжелой промышленностью, и ее нагрузка велика, а также существует большое количество ударных нагрузок, что приводит к быстрому изменению нагрузки, так что традиционная компенсация реактивной мощности конденсаторного шкафа не может успевать за изменением нагрузки. Учитывая стоимость и практичность, гибридный метод компенсации реактивной мощности обычно используется для компенсации реактивной мощности.
Гибридная коррекция коэффициента мощности состоит из двух частей - статического генератора реактивной мощности и части компенсации реактивной мощности коммутационного конденсатора и реактора. Для большой емкости, фиксированной реактивной мощности, настройте коммутационные конденсаторы для компенсации; для малой емкости, быстро меняющейся реактивной мощности, настройте соответствующую емкость статического генератора реактивной мощности для компенсации; обеспечивается точность переключения и скорость реагирования, в то же время увеличивается срок службы оборудования.
Решение
Yibin Kaiyi Automobile Co., Ltd. является ведущим двигателем для Yibin по созданию автомобильной промышленности на уровне 100 миллиардов и опорным предприятием по производству автомобилей в провинции Сычуань. Для обеспечения качества электроэнергии предприятия в парке установлено большое количество гибридных компенсаторов реактивной мощности для управления реактивной мощностью. Ниже представлен комплект 200kvar SVG+ Hybrid Power Factor Correction . После запуска оборудования коэффициент мощности на месте повышается с 0,90 до примерно 0,99.
Производительность
Реактивка и cos φ до
Реактивка и cos φ после
Фотография на месте
